暴雨还是暴雨，4年了，这些地方......

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雨一直下，

一直下，

连续多天的降雨，

武汉市排涝应急响应级别，

由Ⅲ级提升至Ⅱ级。

7月7日7时54分

武汉市气象台将暴雨预警信号升级为橙色

不到半小时
8时16分暴雨预警

再次升级为红色

市水务部门对照往年及

近期发生过渍水的路段点位，

绘制中心城区易渍水点与高考考点布置图。

如下↓↓↓

▲ 图片来源武汉市水务局点击图片看大图（2020年）

不少青山朋友惊喜地发现，

青山的易渍水点只有零星分布。

今天6时至16时，

武汉市普降大到暴雨，

局部大暴雨。

其中汉口地区62.3-112.9毫米，

汉阳地区54.5-85.4毫米，

武昌地区59.6-91.4毫米，

黄陂区最大降雨量达到142.3毫米。

暴雨袭城，

青山能否安澜？

最新消息是，

青山区无一处道路渍水。

如果把时间倒回到2016年，

连续的暴雨，

导致城区内涝严重，

多条道路因渍水导致车辆无法通行，

严重影响了市民的正常生活！

时隔4年时间，

暴雨还是暴雨，

为何今年无渍水，

当年的渍水点怎样了，

看看今昔对比。

 21号公路 

21号公路堪称青山最厉害的渍水点

从金家咀铁路涵洞

到石化南门路段

以前是小雨小渍

大雨大渍

暴雨暴渍

2015年一场暴雨后，

这里曾经渍水达2米，

中断交通数小时。

2016年的大雨过后，

由于渍水难退，

交通中断近2天。

今天再走21号公路，

画风大变。

▲ 2016年 （21号公路石化南门）

▲ 2020年（21号公路石化南门）

▲ 2016年（21号公路）

▲ 2020年（21号公路）

 钢城二中 

▲ 2016年

▲ 2020年

▲ 2016年

▲ 2020年

这里曾经一下大雨，

泽国一片，

学生们都无法上课，

只能等水自然退去，

现在一片静好。

 沿港路 

▲ 2016年

▲ 2020年

 友谊大道（仁和路口） 

▲ 2016年

▲ 2016年

▲ 2020年

▲ 2020年

 工业路(原工业大道) 

▲ 2016年

▲ 2016年

▲ 2020年

▲ 2020年

 工业三路 

▲ 2016年

▲ 2020年

▲ 2020年

 随州街 

▲ 2016年

▲ 2020年

 和平大道建设三路口 

▲ 2016年

▲ 2020年

 三弓路 

▲ 2016年

▲ 2020年

▲ 2020年

天翻地覆改变的背后

安澜的青山是如何炼成的呢？

这一切还需要从

“会呼吸的”海绵工程说起。

2015年4月，武汉成为全国海绵城市建设试点城市。按照“集中示范、分区试点、全市推进”的思路，武汉海绵城市试点首先在青山和汉阳四新两个集中示范区集中铺开，总面积38.5平方公里。

成为武汉海绵城市建设集中示范区后，青山区委、区政府坚决按照“绿水青山就是金山银山”理念的要求，立足于“打造成全国老工业基地转型升级发展标杆”，创新“共抓大保护、不搞大开发”的青山海绵城市建设模式，开展了主要以学校、医院为代表，对相关公共建筑类、老旧小区类、公园绿地类、城市管渠水系类和市政道路类设施进行海绵化改造的建设工作。

五年来，183个海绵城市建设工程相继完工并投入使用，大大提升了青山城区的气质：42公里经过改造后具有“海绵红”特色的市政道路“小雨不湿鞋”，居民出行舒适度得到极大提升；钢城二中、桥头小学等29所学校完成改造，受益师生近3万人；青山区小区海绵改造面积达200多万平方米，临江港湾、青康居、123社区等多个小区海绵改造后小区积水问题得到有效消除，社区新增停车泊位3737个、休闲座位1276个、活动场所3.3万平方米。

看到这里，

你是否会心生好奇：

海绵工程是如何建设的，

运作原则又是如何的呢？

那不妨从下面的两个案例中

找到答案吧~

钢城二中改造工程

1958年建校的青山区钢城二中，由于建校时间早，校内雨污水管网混接，各项排水设施老化。同时，学校周边新建的住宅小区林立，导致钢城二中逐渐变为了周围区域内的地势最低点，只要一下雨，学校就成为了周边雨水的汇集地。

▲ 海绵工程改造后

改造工程于2016年9月启动，海绵化改造后，学校内设约400立方米的雨水调蓄池，安装4台0.1立方米/秒的水泵，将收集的雨水经调蓄池调蓄后再外排。同时，在校内打造卵石排水沟、雨水花园、生态旱溪、跌级花池等自然排水系统，对地面进行透水化改造，对雨水形成有效滞蓄，减缓对外排放速度。排水系统收集的雨水经调蓄池优先净化处理达标后，还可用于校园绿化、道路冲洗，实现了雨水的再利用。

▲ 海绵工程改造后

青山21号公路明渠二期改造工程

青山21号公路明渠二期改造工程，需改造的这条明渠原是上世纪五六十年代修建的一条农用排水土渠，整条通道宽窄不一，排渍能力较低。改造前，一下大雨，水便从渠中漫溢到路面，造成沿线道路淹水，市民出行受阻。

▲2017年4月，青山21号公路明渠二期改造工程实现通水

为有效缓解这一问题，青山区政府将青山21号公路明渠二期改造工程建设列入灾后重建的重点工程推进。改造工程西起火官村（一期箱涵止点），东至北湖，全长约4.5公里，规划控制用地宽度20米至50米。此次改造工程将上游渠道拓宽，最窄处由数米拓至15米，又将下游清淤疏浚，使整条渠道的排渍能力比以前提高1倍。同时，使该地区主干排水系统得到完善，提高城区防灾、抗灾水平。

▲ 21号公路改造前后对比图

事实证明，

在青山持续开展的海绵城市建设，

不仅是净化、美化城市的“面子”工程，

更是改善城市品质，

提升群众获得感、幸福感的“里子”工程。

暴雨来袭，青山安澜，

这是新老青山人眼中的青山巨变。

让我们一起期待

一座更美更宜居的新青山吧~~

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出品：中共青山区委宣传部  青山区融媒体中心

编辑：毕可  熊然然

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